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Lng氣化站設備場站的安全管理及故障維修

2018-06-04

Lng氣化站設備場站的安全管理及故障維修

一、 Lng氣化站設備場站的安全管理

1、加強安全培訓,人員持證上崗LNG是低溫液體,提早對相關人員進行LNG安全培訓,在氣化站建設、吹掃、預冷時讓相關技術人員、運行人員、檢修人員提前介入,熟悉相關的系統、工藝、性能等。
      氣化站使用的儲罐、管道、罐車都是承裝易燃、易爆物資的壓力容器,屬特種設備,受國家嚴格監控。所有安全管理人員和操作人員必須接受有關主管部門的培訓,取得壓力容器特種設備管理人員和作業人員的上崗證。特種設備也必須嚴格按國家相關規定管理。

 天然氣點供設備

2、加強對外來車輛和司機的管理
  由于外來車輛和司機,對LNG氣化站及場站周邊的情況不熟悉,因此必須從一開始就對他們加強安全管理。車輛進入氣化站必須在排氣管上帶上防火帽;車輛在站內,每輛車附近至少有1名司機,一旦發生意外,可以及時處理,必要時可以將車輛駛離氣化站;卸車時,確保雙方各有1名員工在車旁,萬一發生異常情況,雙方各自處理自己管轄范圍內的狀況,力爭將事態控制在Z小范圍。

 3、嚴格控制點火源
  點火源包括明火、點燃的香煙、電火花、物體撞擊發出的火花、靜電、電磁輻射、高溫物體表面、汽車發動機排氣、閃電和雷擊等。
      明火是Z明顯、Z直接的點火源,包括氣割火焰、電焊火花、汽車排氣的火星等,必須遠離LNG氣化站。如因工作需要在LNG氣化站區域使用明火,則必須嚴格履行動火工作申請流程。首先使用可燃氣體檢測儀檢測大氣中可燃氣體的含量,當可燃氣體含量低于報警值時,做好安全防護措施,方允許動火,并全程進行消防監護。
      靜電和火花等也是點火源,由于它們容易被人們忽視,所以更可怕。靜電、電力設備有可能產生火花,金屬或硬物之間撞擊也可能產生熱和火花,尼龍類衣物或鞋的摩擦等也可能產生火花,鋁制工具在與生繡的鋼鐵撞擊后,也會產生鋁熱反應。因此,在LNG站內卸車和檢修時,要使用專用銅扳手,在操作時也要防止工具掉落或撞擊。作業人員在使用工器具前,要養成先觸一下地或連接一下接地線的習慣。運行值班員要經常檢查接地線,發現斷線、破損等要及時處理。干燥天氣,要經常在場站的地面上灑水,保持地面和設備處于潮濕的環境中,減少或消除電荷的聚集?;w類衣物容易產生靜電,這種靜電很難消除。進入LNG氣化站內,應穿安全工作服和棉制衣服,以減少靜電的產生。
  4、配備完善的消防系統
       一旦發生LNG大量泄漏,甚至發生火災時,應啟動消防水系統(儲罐消防環管和防液堤外的消防栓),既冷卻保護罐體,也加快LNG的氣化。移動式干粉滅火器是撲救LNG、NG初起火災的有效工具
 

二、Lng氣化站設備場站常見故障維修

 ①LNG低溫儲罐 

      LNG低溫儲罐由碳鋼外殼、不銹鋼內膽和工藝管道組成,外殼與內膽嚴格按照國家有關規范設計、制造和焊接,經檢驗合格后,其夾層在滾動中充填珠光砂并抽真空。儲存容積為150 m’的低溫儲罐外形尺寸為:直徑3.72 m,高22.451 m。儲罐空質量為50 871 kg,滿載質量為123 771 kg。

      低溫儲罐連接的管道共有7條,上部連接內膽頂部,共4條,分別是氣相管、上部進液管、上部取壓管、溢流管;下部連接內膽下部,共3條,分別是下進液管、出液管和液體壓力管。儲罐底部設有夾層抽真空管和測真空管各1個,在儲罐頂部設置爆破片。

      內膽固定于外殼內,頂部采用十字架角鋼固定,底部采用槽鋼支架固定。內膽與外殼間距為300mm。儲罐用地腳螺栓固定在地面上,儲罐外壁設有消防噴淋管、防雷避雷針、防靜電接地線。儲罐還設有壓力表和壓差液位計,分別配有二次儀表作為自控數據的采集傳送終端。

b.故障及安全維護

     應對外殼與內膽夾層間的真空度進行定期測定,測定周期為l a;日常檢查儲罐設備的配套設施;對儲罐進行基礎觀察,防止地基沉降對儲罐產生影響;安全閥頻繁打開,疑為BOG氣體壓力過高;儲罐外側有液滴,疑為儲罐所用的絕熱珠光砂下沉所致;儲罐的正常儲存容量上限為儲罐容積的95%,下限為儲罐容積的15%,儲存液位不得低于3 m(滿足低溫泵的要求);低溫閥門使用一段時間后,會出現漏液現象。若發現上壓蓋有微漏,應壓緊填料壓蓋。若閥芯不能關閉,應更換閥芯,低溫閥門嚴禁加油和用水清洗。

②氣化器

     可承受4級地震和風速為160 km/h的颶風,Z大允許工作壓力為4 MPa,Z大流量為8 000 m3/h。一體式設計的氣化器高14 m,質量約7 100 kg。氣化器各部件連接處均使用不銹鋼螺栓、鋁合金角鋼焊接,經氣體試壓、焊縫檢查合格后方可出廠。氣化器中的低溫液體自下而上不斷氣化后,氣態介質由頂部流出。管路的對稱設計保證了液體在氣化器內的均勻流動,各類氣化器都有不同的翅片片數組合形式,翅片片數的有效組合是為了減少氣化器結霜,保證氣化效率。常見的翅片片數組合形式有:8+12組合、4+8組合。

b.氣化站設備故障及安全維護

     外觀結霜不均勻;焊口有開裂現象,要特別注意低溫液體導入管與翅片和低溫液體匯流管焊接處的裂紋;注意低溫液體或低溫氣體對人體的凍傷,在操作過程中務必注意穿戴勞動保護用品。在運行過程中如發現氣化器過度結冰和周圍環境溫度下降等情況,可嘗試以下幾種解決辦法:減少低溫液體的輸入量;增加氣化器的數量;用熱水或者其他手段給氣化器融霜;停止、切換氣化器或使用備用氣化器。


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